Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na bağlayacak hızlı tren projesinin detaylarını açıkladı. Seyahat süresi kısalacak, yük ve yolcu taşımacılığı hızlanacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin limanlarının Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerine hızlı trenle entegrasyonunu sağlayacak projenin detaylarını duyurdu. Yeni hat, Mersin-Adana arasındaki mevcut altyapıyı hızlı trene uyumlu hale getirirken, ilave hatlarla hem yolcu hem de yük taşımacılığına yönelik elektrikli ve sinyalli bir hızlı tren hattını hizmete alacak.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasındaki 361 kilometrelik mesafe, yük taşımacılığı için yüksek standarda ve yolcu trenleri için 200 kilometre hıza uygun olarak yeniden inşa ediliyor. Bu çalışma sonucunda hattın uzunluğu 312,5 kilometreye inecek. Mevcut durumda 6 saat 23 dakika süren Mersin-Gaziantep seyahat süresi, yeni hatla 2 saat 15 dakikaya inecek. Saatte 200 kilometre tasarım hızıyla yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Proje, Akdeniz’den Orta Koridor’a kesintisiz bağlantı sağlayarak Türkiye’nin küresel lojistik konumunu güçlendirecek. Kuzey-Güney ekseninde şekillenen Kalkınma Yolu, Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp yaklaşık 1200 kilometrelik hat üzerinden Türkiye ve Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyor. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı, bu vizyonu Akdeniz ile buluşturan kritik bir halka olarak öne çıkıyor.
Hattın, Gaziantep’ten Ovaköy’e planlanan hızlı tren bağlantısıyla Kalkınma Yolu’na entegre olması öngörülüyor. Ayrıca Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi aracılığıyla Orta Koridor’a da bağlanacak. Bu entegrasyon, güzergah üzerindeki şehirleri Akdeniz’in önemli lojistik merkezleri haline getirecek ve Suriye, Irak gibi komşu ülkelerle ticaret hacmini artıracak.
Uraloğlu, projenin uluslararası tedarik zincirlerinde stratejik bir avantaj sağlayacağını belirtti. Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na yüksek hızda bağlayarak yük ve yolcu taşımacılığında süreleri kısaltması, bölgesel ticaretin hızlanmasına önemli katkı sunacak.
Projedeki devam eden çalışmalarda Tarsus şehir geçişinde yüzde 98 fiziksel ilerleme kaydedildi. Osmaniye, Nurdağı ve Mersin-Adana arasındaki istasyonların yapımı ile Mersin ve Adana garlarının inşaatları sürüyor. Mersin-Yenice arasındaki hat serimi ve elektrifikasyon imalatları da devam ediyor. Proje genelinde şu ana kadar yüzde 87’nin üzerinde fiziki ilerleme sağlandı.
Yorum Yap